Las motocicletas y su venta

Según los datos dados a conocer por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios, la demanda de motocicletas de segunda mano creció un 6.8% durante el año recién pasado, lo que en otras palabras quiere decir que se comercializaron 209.827 unidades. La venta de este tipo de vehículo de ocasión superó en tres décimas la cifra obtenida en 2010.

Sin embargo, no estamos frente a un aumento uniforme. Las motocicletas y ciclomotores usados de menos de tres años vieron bajar su demanda un 21.8% y un 37.9%, respectivamente. Por el contrario, las que tienen entre cinco y diez años de antigüedad, aumentaron su venta un 42.1% y un 9.0%. Nada mal para este tipo de vehículos de ocasión.

Si echamos una mirada a los resultados por Comunidades Autónomas, observamos que el incremento fue más pronunciado en Asturias (15%), País Vasco (12.4%), Baleares (11.9%) y Madrid (10.5%). La región donde se efectuaron más operaciones de venta de este tipo de vehículos de ocasión, fue Catalunya con 45.489 operaciones; Andalucía registró 38.721, Madrid, 24.420 y la Comunidad Valenciana, 21.750.

Como se ve, no sólo han sido los coches seminuevos los que han gozado de las preferencias del público. Las motos y los otros vehículos de ocasión de este tipo también han experimentado una fuerte alza en su demanda.

AMV Hispania

Bastará con apuntarse a la Fan Page y enviar una frase de ánimo a Dani Pedrosa para ganar una entrada doble para el Gran Premio de Aragón. La pregunta a la que contestar de la forma más original posible será la siguiente: “Si pudieras hablar con Dani Pedrosa, ¿qué le dirías para animarle?”.

Y no acaba aquí. Los premios sorteados son muchísimos. Además de la entrada doble para el Gran Premio de Aragón se sortearán también 3 cascos de moto y 10 libros de “Una vida a 300” cuyo autor Mirco Lazzari es uno de los mejores fotógrafos del Mundial de Motociclismo y de Fórmula 1.

¿A qué esperáis entonces? Apuntaros ya a la fan page para de Facebook de AMV Hispania para ser los primeros en comentar. Recordad que el concurso será activo desde el 1 al 31 de julio 2011 así que mucha suerte y sobre todo mucha creatividad.

Este es el primer acontecimiento de la comunidad off-road en Europa organizado por BRP para propietarios de ATV y SSV Can-Am. Durante dos días se alternarán sesiones de información, rutas y fiesta.  Os invitamos a descubrir el programa.

Los interesados se pueden registrar en la web www.can-amvip.com. Sólo hay 60 plazas disponibles; así que es recomendable apuntarse lo antes posible. El siguiente tendrá lugar en Francia en Septiembre.

En este video, tenemos una impresionante presentación del nuevo UTV de BRP, el Can-Am Commander  1000. Para este tipo de vehículo os recordamos que AMV seguros asegura tanto motos como quads.

Estos vehículos permiten disfrutar de la naturaleza con mucha comodidad y tiene más y más aficionados.

Repsol Honda RC211V 2006

“Es la primera MotoGP que llevé y eso lo recuerdo con mucha ilusión. Desde pequeño sueñas con pilotar un día una moto de éstas, y más en este equipo, así que conseguirlo fue como un sueño hecho realidad. La moto iba muy bien, me divertí mucho ese año e hicimos buenas carreras.

Era una moto grande, pero desde el primer día iba muy fina y no dio problemas. Salió muy bien ese año, porque ganamos el campeonato con Hayden y yo estuve segundo casi todo el año. Al final no lo hice muy bien, pero durante muchas carreras estuvimos los dos en el podio. El equipo realizó una gran temporada”.

Repsol Honda RC212V 2007

“Fue la primera 800cc. Teníamos muchas esperanzas y la verdad es que acabamos un poco frustrados, porque no fue lo que esperábamos. Tuvimos que luchar mucho y además, sufrimos muchos problemas con los neumáticos.

Sin embargo, la verdad es que aprendimos mucho de la experiencia. Fue un año difícil, lo luchamos a muerte y al final acabé segundo, pero queríamos más. Fue un año de lucha continua con la moto, intentando mejorar. Me llevé una buena experiencia personal a nivel de técnica de las motos, de tecnología”.

Repsol Honda RC212V 2008 >> Versión especial 40º aniversario de Repsol en Competición, Gran Premio de la Comunitat Valenciana

“Para mi gusto personal es la moto más bonita que Repsol ha hecho, la única pena es que no gané esa carrera, quedé segundo. La moto, por fuera, es prácticamente igual a la que tengo ahora. Cuando vi el diseño de la moto me encantó, porque me gustan las motos especiales y sobre todo las líneas más tradicionales; la pena es que fue sólo una carrera.

Tiene un diseño muy clásico, con el antiguo logo de Repsol, y yo en mi casco también llevo diseños muy simples. Después de mi año de debut, 2008 fue la mejor temporada que he hecho. Estuve peleando al máximo, e hice una gran primera parte del campeonato”.

Repsol Honda RC212V 2009

“La moto del año pasado también dio dolores de cabeza, la verdad. Tuvo momentos muy buenos y momentos malos. Era una moto difícil de llevar, e incluso diría que un poco traicionera. Era fácil que te tirara al suelo. Fue difícil encontrar el punto de confianza en el que podías dejarte llevar.

Corría mucho en la recta y aceleraba muy bien en las curvas, pero tuve que luchar mucho físicamente. Además, me lesioné y tuve que seguir corriendo, sin parar, y no podía descansar. Al final encontramos un poco la regularidad necesaria, hicimos bastantes podios seguidos y quedé tercero. Cuando una cosa acaba bien, el recuerdo que te queda es el bueno”.

Repsol Honda RC212V 2010

“La verdad es que las últimas pruebas y la primera carrera en Qatar no han sido lo que esperaba. Estamos en ello, pensando y tratando de mejorar, pero seguimos con algunos problemas. En Japón han estudiado un poco y han visto algún fallo, así que estamos intentando mejorar. Hemos encarado el año con mucha ilusión y en plena forma.

Vuelvo al número 26 por mis fans, y sigo con los mismos colores. Es mi quinta moto de Repsol en MotoGP, así que voy a poner todo mi empeño. Los años pasados he tenido cosas buenas y malas, así que veremos si esta temporada consigo mantener un equilibrio y puedo hacerlo todavía mejor.”

Pero además también es importante la antigüedad del vehículo y los cuidados del conductor. Algunas aseguradoras pueden rebajar las primas si el asegurado demuestra ser un conductor responsable, no sólo respetando las normas viales, sino también manteniendo en perfecto estado el vehículo.

Estas precauciones no sólo pueden bajar la prima sino que pueden ahorrar, dinero y viajes al taller, y lo más importante, aumentan la seguridad al volante.

Los principales elementos a revisar en una moto, y que serán minuciosamente analizados en la Inspección técnica anual, son estos:

• Luces: delantera, trasera y de freno. Que estén homologadas y funciones correctamente.
• Sistema de frenado (delantero y trasero) y suspensión: que funcionen correctamente.
• Matrícula: Reglamentaria y bien colocada.
• Neumáticos
• Intermitentes
• Espejos retrovisores homologados.
• Velocímetro
• Tubo de escape
• Claxon
• Dispositivo anti robo.

Así lo confirma el ICEA, la entidad encargada de la Investigación Cooperativa entre Entidades Aseguradoras, con los datos que aseguran que en el 2009, el comercio electrónico supuso un 2% del total en el sector de los seguros de automóviles. Teniendo en cuenta que hace 10 años, este dato era del 0,05%, es evidente el cambio en el sector.

Estas cifras no son asombrosas, pero las compañías están encontrando en la red un nuevo nicho para operar y las cifras avalan este periodo de cambio. Por ello, las aseguradoras se han lanzado a captar clientes en internet, ofreciendo desde métodos para calcular seguro moto a comparadores de seguros.

Por ejemplo, Mutua Madrileña ha pasado de vender por internet 600 pólizas al mes, a más de 2.000. Y es que, los usuarios están cambiando sus hábitos y ahora, antes de lanzarse a comprar un seguro, buscan en la red referencias y comparan precios. Por ello, ofrecer estos servicios se antoja obligatorio para las compañías, que prevén que este 2011 el sector crezca entre un 10 y un 15%.

Barcelona es la ciudad europea con más motos  (173 por cada 1.000 habitantes) y es por eso que los accidentes de moto son los que más preocupan, ya que son los que menos bajan (sólo un 0,68%). Es por eso que las aseguradoras motos en Barcelona hacen hincapié en los peligros que conlleva este vehículo, y en la precaución que hay que tener cuando nos desplazamos en él.

Como último dato, la mayoría de los accidentes se produce por la tarde, siendo la hora de la sobremesa y el final de la tarde, las horas en las que más accidentes de motocicleta se registraron.

Se prevé que el próximo año, durante el 2011, las motos eléctricas experimenten una subida de ventas y pasen de ser 50 a diez veces más en la capital, según indican algunos expertos.

La utilización de estos vehículos, en opinión de los mismos propietarios, implica un ahorro económico notable a lo largo del año ya que el mantenimiento supone solamente unos 2 euros al mes.

Se trata sin duda de una manera muy inteligente de ahorrar, y de, a la vez, disminuir la contaminación acústica y ambiental de la ciudad.

Últimamente algunos organismos oficiales se han unido a la promoción de las motos eléctricas, como Correos que ha introducido en su flota de Toledo y Valencia este tipo de vehículos.

Internet

Algunos buscadores especializados hacen que la información sobre motos y coches esté a muy pocos clics del futuro comprador con una completa ficha que contiene todas las características del vehículo.

Es especialmente importante para el mercado de segunda mano o de km. 0, pero no en exclusiva, en algunos casos es posible encontrar coches baratos en el mercado de los vehículos nuevos. Lo mismo ocurre con las motos.

Así que basta con fijarse un presupuesto y decidir una marca y un modelo y realizar una búsqueda.

En el mercado de los coches por ejemplos últimamente se están promoviendo vehículos económicos fabricados por una segunda marca que normalmente está al amparo de una grande, como Dacia Sandero, un modelo que pertenece en realidad algrupo Renault.

Estos vehículos son muy competitivos en el mercado y están aumentando las ventas en los últimos años, quizás debido a la crisis, quizás debido a un cambio de hábitos en el consumidor.

Una vez que ya encuentras tu coche o moto barata, lo mejor es que lo complementes con algunos de los seguros de moto baratos que se encuentran también por la red. En algunas ocasiones se pueden incluso hasta contratar online, facilitándote los trámites.